Совмещенная педаль для ускорения и торможения автомобиля — новое средство для увеличения безопасности движения.

Новая педаль газа и тормоза

Вполне вероятно, что новая идея, реализованная японским изобретателем Мэзуюки Нэрюз (Masuyuki Naruse), в обозримом будущем может коренным образом изменить привычный всем принцип управления автомобилем. Некоторые эксперты, как и сам изобретатель, считают, что традиционное расположение педалей газа и тормоза автомобиля, располагающихся рядом на небольшом расстоянии, является недостатком современного автомобиля, согласно статистике немало дорожно-транспортных происшествий происходят из-за того, что водитель вместо тормоза нажимает на педаль газа и наоборот. Для решения этой проблемы Мэзуюки Нэрюз предлагает новый дизайн объединенной педали, которая одновременно совмещает в себе функции педали газа и педали тормоза автомобиля.

Педаль, разработанная Нэрюзом, состоит из двух частей, приводимых в действие различными движениями ноги водителя. Верхняя часть педали отвечает за ускорение автомобиля и двигается подобно обычной педали газа автомобиля, не сильно нагружая мышцы ног, что особенно немаловажно при длительных поездках. Оказывая давление пяткой на нижнюю часть педали, водитель активирует тормозную систему автомобиля.

Новая педаль газа и тормоза #2

В настоящий момент идея Мэзуюки Нэрюза уже получила одобрение японского правительства, сейчас, около 130 автомобилей в Японии оборудованы такой педалью и успешно двигаются по улицам японских городов. Длительные испытания выявят все сильные и слабые стороны идеи и после дальнейшей доработки такая педаль может появиться в новых серийно выпускаемых автомобилях.

Конечно, внедрение новой схемы управления автомобилем встретит немалое сопротивление во всем мире, ведь водителям, которые уже давно водят автомобиль и привыкли к традиционным двум или трем педалям, будет нелегко приспособиться к новому управлению и изменить выработавшиеся годами условные рефлексы. Да и любители быстрой езды тоже не будут в восторге от такого нововведения, ведь новая конструкция не очень хорошо подходит для быстрого маневрирования на больших скоростях. Но если рассмотреть это изобретение с точки зрения у3величения безопасности движения, оно явно имеет смысл.

 

Добавить комментарий

Ваш e-mail не будет опубликован. Обязательные поля помечены *